两半拼装的轴承通常被称为“对开轴承”或“剖分轴承”，在轴承行业中，这种设计也被称作“可拆轴承”或“分体轴承”。这种轴承的设计特点是，其内外圈被分割成两个或多个部分，使得轴承可以在装配或维修时轻松地拆分和组装，非常适合于大型或重型机械设备的轴承应用场合。
下面是对开轴承的详细说明及案例：
对开轴承的构造：
- 内外圈分割：对开轴承的内外圈被设计为可以分割成两个对称的部分，通常通过螺栓或其他连接方式将两半固定在一起。
- 滚动元件：轴承内部装有滚珠、滚柱等滚动元件，用以减少轴与轴承之间的摩擦。
- 保持架：用以保持滚动元件在轴承内部的正确位置。
对开轴承的特点：
- 易于安装与维护：由于轴承可以分成两半，因此在对轴颈或轴承座进行维修或更换时，不需要完全拆卸整个轴承，大大简化了安装和维护过程。
- 适应性强：对开轴承可以适应较大的轴径变化或轴承座的形位公差。
- 可靠性高：对开轴承通常具有较高的承载能力和运行稳定性。
应用案例：
- 大型电机：在大型电机中，由于轴径较大，使用对开轴承可以方便地完成轴承的安装和更换。
- 矿山机械：矿山机械中的重型轴承往往采用对开式设计，以便于在现场条件较为恶劣的环境下进行快速维护。
- 船舶推进系统：船舶推进系统的轴承由于空间限制和维修需求，经常采用对开轴承。
例如，某大型发电厂的发电机组轴承，由于轴承尺寸较大，且位于机组内部，不易于整体拆卸。在这种情况下，采用对开轴承设计，使得维护人员可以在不拆卸整个机组的情况下，仅通过拆卸轴承的两半部分，就可以对轴承进行维护和更换。这种设计大大提高了维护效率，降低了维护成本。