超越轴承，又称超越离合器或自由轮离合器，是一种能够在特定条件下实现单向传动的机械装置。其工作原理基于摩擦力和弹簧力的相互作用，使得轴承能够在顺时针或逆时针方向上实现自动切换传动或脱离传动。
工作原理详解
超越轴承的核心部件通常包括外圈、内圈、滚柱（或滚珠）、弹簧和保持架。当输入轴以某一方向旋转时，滚柱在摩擦力和弹簧力的作用下，被压紧在外圈和内圈之间，从而实现动力的传递。此时，轴承处于“锁紧”状态，能够有效地传递扭矩。
然而，当输入轴的旋转方向发生改变，或者输入轴的转速超过输出轴的转速时，滚柱会在离心力的作用下脱离外圈和内圈的接触区域，使得轴承进入“脱离”状态。此时，输入轴和输出轴之间不再有扭矩传递，输出轴可以自由旋转，甚至可以反向旋转。
应用案例
案例一：自行车飞轮
自行车后轮上的飞轮就是一个典型的超越轴承应用。当骑车人踩踏板时，链条带动飞轮内圈旋转，滚柱被压紧，飞轮外圈（即后轮）随之旋转，自行车前进。当骑车人停止踩踏板，但自行车由于惯性继续前进时，后轮的旋转速度超过飞轮内圈的旋转速度，滚柱脱离，飞轮外圈可以自由旋转，链条不再带动飞轮内圈，骑车人无需继续踩踏板。
案例二：汽车自动变速器
在汽车的自动变速器中，超越轴承被广泛应用于液力变矩器和行星齿轮系统中。当汽车加速时，液力变矩器将发动机的扭矩传递给变速器，超越轴承处于锁紧状态，确保动力的顺畅传递。当汽车减速或滑行时，发动机的转速可能低于变速器的转速，超越轴承进入脱离状态，允许变速器自由旋转，减少不必要的能量损失。
案例三：工业机械
在工业机械中，超越轴承常用于输送带系统。当输送带上的负载增加时，驱动轮的转速可能低于输送带的转速，超越轴承自动进入脱离状态，允许输送带自由滑动，避免驱动轮过载。当负载减少时，超越轴承重新锁紧，恢复动力传递。
总结
超越轴承通过巧妙地利用摩擦力和弹簧力，实现了在不同旋转方向和速度条件下的自动切换，广泛应用于交通工具、机械设备和工业生产中。其高效、可靠的特性使得超越轴承成为现代机械工程中不可或缺的重要组件。